Kolej
Nowoczesna nawierzchnia przejazdowa BODAN – realizacja poligonu badawczego w Krakowie
Railway gft Polska, jako firma wprowadzająca system BODAN na polski rynek, od początku zaangażowana była w przygotowanie i realizację tego przedsięwzięcia. Dzięki współpracy z Zamawiającym PKP PLK, Instytutem Kolejnictwa oraz Wykonawcą robót torowych ZUE S.A, możliwe było przeprowadzenie zabudowy poligonu i przygotowanie do rozpoczęcia badań systemu w warunkach eksploatacji.
System BODAN to nowoczesne rozwiązanie nawierzchni przejazdowej, wykorzystujące małogabarytowe płyty przejazdowe wykonane z polimerobetonu. Płyty montowane są na specjalnych amortyzatorach, które zapewniają sprężyste podparcie pomiędzy nawierzchnią a szyną. Takie rozwiązanie pozwala na ograniczenie oddziaływań dynamicznych oraz zapewnia odpowiednią współpracę nawierzchni przejazdowej z konstrukcją toru.
Zastosowanie polimerobetonu o bardzo wysokiej klasie wytrzymałości (C90/105) przekłada się na wysoką trwałość rozwiązania, również w warunkach intensywnej eksploatacji.
Realizacja poligonu w Krakowie stanowi ważny etap we wprowadzaniu systemu BODAN na polski rynek oraz kolejny przykład zastosowania nowoczesnych technologii w rozwoju i modernizacji infrastruktury kolejowej w Polsce.