Informujemy, że system nawierzchni bezpodsypkowej Rheda 2000 został dopuszczony do eksploatacji przez Urząd Transportu Kolejowego do stosowania dla kolei konwencjonalnej oraz kolei dużych prędkości.

System Rheda 2000 od lat stosowany jest na całym świecie jako nawierzchnia bezpodsypkowa, którą charakteryzuje niezwykle długa trwałość eksploatacyjna przy minimalnych nakładach utrzymaniowych. Między innymi dlatego system Rheda 2000 niejednokrotnie wybierany jest przez Zarządców Infrastruktury jako rozwiązanie nawierzchni bezpodsypkowej na kolejach dużych prędkości, między innymi w Korei Południowej, Tajwanie, Niemczech, Holandii, Arabii Saudyjskiej czy w Skandynawii.

System Rheda 2000 w Polsce został dopuszczony przez Urząd Transportu Kolejowego do stosowania na liniach kolejowych na odcinkach prostych, w łukach oraz rozjazdach i skrzyżowaniach torów w nawierzchni szynowej o konstrukcji bezpodsypkowej przeznaczonej do kolei dużych prędkości (>250 km/h) oraz do prędkości ≤ 250 km/h.

Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji Rheda 2000 dla prędkości > 250 km/h